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我國門窗五金行業(yè)市場分析：三級四級市場成企業(yè)爭奪之地

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作者：admin  tag:我國門窗五金行業(yè)市場分析：三級四級市場成企業(yè)爭奪之地  閱讀次數(shù)：0  發(fā)布日期：2011/12/12 14:30:29

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    市場是瞬息萬變的，對于門窗五金市場來說，市場份額目前還是以國內(nèi)為主，對于即將過去的2011年，很多門窗五金企業(yè)的經(jīng)營都是持續(xù)增長。隨著中央的拉動(dòng)內(nèi)需的調(diào)控政策，國內(nèi)市場的需求大大增加。不過隨著門窗企業(yè)的快速增多，一級二級市場已經(jīng)變成商業(yè)紅海，很多主流企業(yè)已經(jīng)開始向還是藍(lán)海的三四級市場轉(zhuǎn)變中。

    市場轉(zhuǎn)變已經(jīng)是門窗企業(yè)所必須要走的道路，但是推進(jìn)三級四級市場，由于市場結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式的不同，市場定位和市場流程也必須做出改變。重組市場架構(gòu)也變的勢在必行。那么對于三四級的當(dāng)前狀況和市場我們進(jìn)行了一下分析：

    一，行業(yè)投資俞熱，藍(lán)海很快變紅海：三四線市場勃興的事實(shí)正在吸引更多的行業(yè)投資者。新的投資主要集中在新興產(chǎn)區(qū)和產(chǎn)業(yè)空白地帶，主要還是以內(nèi)生性為主，但也不乏能源、物流及其他建材領(lǐng)域的投資者。門窗市場的火爆加劇了行業(yè)的投資熱，產(chǎn)能過剩問題由此再次被提起，但門窗不是水泥、平板玻璃，不屬于國家關(guān)注的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，因此，解決重復(fù)建設(shè)主要還是靠市場機(jī)制。

    二倡導(dǎo)綠色環(huán)保，技術(shù)革新或成新籌碼：雖然在世界氣候大會(huì)上沒有最終換來一份讓各方都滿意的、有法律約束力的減排協(xié)議。但理性的人們在解決氣候?yàn)?zāi)害問題大方向上還是沒有含糊，"減排"一詞歷史性地一致被賦予政治內(nèi)涵，成為世界各國治國安邦的基本國策之一。我國正在策劃啟動(dòng)"資源稅"、"環(huán)境稅"、"綠色信貸"、"綠色采購"等手段，調(diào)控、壓縮"兩高一低"產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)能。毫無疑問，低碳經(jīng)濟(jì)為門窗產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)了更高的門檻。而且未來行業(yè)進(jìn)入與發(fā)展的門檻還將水漲船高。

    三市場聯(lián)通自由，壟斷已經(jīng)奢望：由于三四線市場成為焦點(diǎn)，加上近兩年企業(yè)產(chǎn)能布局日益分散和均衡，內(nèi)陸地區(qū)門窗企業(yè)如雨后春筍，過去區(qū)域市場相對封閉的格局逐漸被打破。各產(chǎn)區(qū)企業(yè)在區(qū)域市場半徑重疊地區(qū)相互蠶食厲害，而對一些企業(yè)來說，以往偏安一隅獨(dú)享市場的美差已經(jīng)一去不復(fù)返。

　　四物流業(yè)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸無界限：隨著高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)越織越密，特別是隨著客運(yùn)專線--高速鐵路建設(shè)高潮的來臨，鐵路客貨分離成為大趨勢，國家貨運(yùn)能力由此將大為增強(qiáng)。這一方面意味著內(nèi)陸地區(qū)新興產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品能走得更遠(yuǎn)，產(chǎn)區(qū)具備更大的發(fā)展?jié)摿�，另一方面，對沿海先進(jìn)產(chǎn)區(qū)主流企業(yè)來說，巨大的縣線市場，加上日益快捷、方便的貨運(yùn)也是擴(kuò)張市場歷史性的機(jī)遇。

    市場的發(fā)展，門窗企業(yè)的思變，只有創(chuàng)造更高的門檻才能讓企業(yè)出現(xiàn)回路，門窗企業(yè)革新技術(shù)，創(chuàng)造出更多的“低碳”產(chǎn)品，或許以為企業(yè)掙回一份天地。

　　

 

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